- Չինաստանի NEV արտահանումը շարունակում է արագ աճել, իսկ ներքին շուկան՝ թուլանալ
- Հաստատված փաստ — սեպտեմբերի 10․ Չինաստանի ավտոարտադրողների ասոցիացիայի տվյալներով՝ օգոստոսին NEV վաճառքներն աճել են 17.8% տարեկան կտրվածքով, իսկ NEV-ների մասնաբաժինը հասել է ռեկորդային 60.6%-ի։ Միաժամանակ NEV արտահանումը տարեկան կտրվածքով աճել է մոտ 130%։
- Ինչու է կարևոր Հայաստանի ներմուծողի համար․ չինական արտադրողները ավելի մեծ չափով հենվում են արտաքին շուկաների վրա, ուստի ավելանալու է արտահանման տարբերակների, տարածաշրջանային դիլերների և միջազգային սպասարկման ծրագրերի նշանակությունը։
- Գործնական քայլ․ նոր ապրանքանիշերի դեպքում առաջնահերթ ստուգել ոչ միայն մեքենայի առկայությունը, այլև արտադրողի արտահանման իրավունքը, երաշխիքի տարածքը, OTA/հավելվածների հասանելիությունը և պահեստամասերի մատակարարման մեխանիզմը։
- Չինաստանը խստացնում է ավտոարտադրողների վճարումները մատակարարներին
- Հաստատված փաստ — սեպտեմբերի 7․ Չինաստանի արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը հրապարակել է մատակարարների հետ հաշվարկների ավելի հստակ կանոններ։ Դրանք տարածվում են ոչ միայն պահեստամասերի, այլև ինժեներական և ծառայությունների մատակարարների վրա, սահմանում են ընդունման ու վճարման ժամկետների հաշվարկման կարգ, իսկ ոչ կանխիկ վճարման ձևերը ենթարկվում են ավելի խիստ վերահսկողության։
- Ինչու է կարևոր․ կանոնների նպատակը արտադրական շղթայում ուշացումների և մատակարարների ֆինանսական ճնշման նվազեցումն է։ Միջնաժամկետում սա կարող է բարձրացնել մատակարարման կայունությունը, բայց նաև փոխել որոշ արտադրողների մատակարարների ընտրության և պայմանագրերի քաղաքականությունը։
- Գործնական քայլ․ մատակարարների հետ պայմանագրերում ամրագրել արտադրության վերջնաժամկետը, պահեստավորման պատասխանատվությունը, VIN-ի տրամադրման ժամկետը և մեքենայի պատրաստ լինելու պաշտոնական հաստատման ձևը։
- BYD-ը նախատեսում է ընդլայնել սեփական ավտոփոխադրիչ նավատորմը
- Հաստատված փաստ — սեպտեմբերի 10–11․ BYD-ը հայտնել է, որ հաջորդ տարի ցանկանում է մեծացնել սեփական ավտոփոխադրիչ նավերի նավատորմը։ Ընկերությունը նշել է, որ սահմանափակ ավտոփոխադրիչ հզորությունը ներկայումս խոչընդոտում է արտահանման աճին։
- Ինչու է կարևոր․ սա ցույց է տալիս, որ Չինաստանի խոշոր արտադրողները փորձում են վերահսկել ոչ միայն արտադրությունը, այլև արտահանման լոգիստիկան։ Դա կարող է բարելավել խոշոր խմբաքանակների պլանավորումը, սակայն չի նշանակում, որ ցամաքային երթուղիները դեպի Հայաստան ավտոմատ կդառնան ավելի արագ։
- Գործնական քայլ․ BYD-ի և այլ խոշոր արտադրողների դեպքում առանձին համեմատել ծովային, երկաթուղային և ցամաքային երթուղիների իրական ժամկետները՝ հաշվի առնելով Խորգոս–Ղազախստան–Ռուսաստան–Վրաստան–Հայաստան ուղղության սահմանային հերթերը և բեռնման հասանելիությունը։
- Չինաստանի իշխանությունները ժամանակավորապես դադարեցրել են մարտկոցային էներգիայի պահեստավորման նոր նախագծերի հաստատումները
- Չհաստատված/նախնական տեղեկություն — սեպտեմբերի 7․ Cailianshe-ն հաղորդել է, որ Չինաստանը ժամանակավորապես դադարեցրել է մարտկոցային էներգիայի պահեստավորման արտադրական նոր նախագծերի հաստատումը։ Պատճառներն ու դադարի ժամկետը հրապարակված չեն։
- Ինչու է կարևոր․ սա կարող է ազդել մարտկոցների արդյունաբերության ընդլայնման տեմպերի և ապագա հումքային/արտադրական հավասարակշռության վրա, սակայն ներկայումս ուղղակի ազդեցություն ավտոմեքենաների մատակարարումների վրա հաստատված չէ։
- Գործնական քայլ․ չփոխել գնման պլանները միայն այս լուրի հիման վրա, բայց մեծ խմբաքանակների դեպքում հետևել CATL, BYD FinDreams, CALB և այլ մարտկոցային մատակարարների արտադրական հայտարարություններին։
