BYD-ի նոր Da Han flagship սեդանի նախավաճառքը նախատեսված է օգոստոսի 21-ին՝ Chengdu Auto Show-ի ժամանակ։ Մեքենայի երկարությունը մոտ 5.3 մետր է, նախատեսված է արագ լիցքավորման տեխնոլոգիա և հետևի անիվների ղեկավորում։
Սա արդեն սովորական BYD զանգվածային մոդելներից բարձր դիրքավորված մեքենա է և ցույց է տալիս, որ BYD-ն շարունակում է շարժվել դեպի premium/flagship հատված։
Fang Cheng Bao Tai 7-ի նոր long-range տարբերակը ներկայացվում է օգոստոսի 18-ին
BYD-ի Fang Cheng Bao-ն վաղը ներկայացնելու է Tai 7 DM long-range տարբերակը։ Գործող Tai 7 plug-in hybrid-ը առաջարկում է մինչև 200 կմ մարտկոցային ընթացք, իսկ նոր տարբերակը նախատեսված է այդ ցուցանիշը բարձրացնելու համար։
Հայաստանի համար սա հետաքրքիր ուղղություն է հատկապես մեծ PHEV/EREV SUV-ների հատվածում։
Geely-ն նաև փոխում է կառավարման կառուցվածքը
Այսօր հայտարարվել է ընկերության բարձր ղեկավարության խոշոր վերադասավորում։ Eric Li-ն հեռանում է Geely Auto-ի նախագահի պաշտոնից, իսկ Andy An-ը ստանձնում է այդ դերը՝ «One Geely» ռազմավարության խորացման շրջանակում։
Նպատակը տարբեր Geely բրենդների, տեխնոլոգիաների և միջազգային գործունեության ավելի սերտ ինտեգրումն է։ Ներմուծողի տեսանկյունից սա կարևոր է, քանի որ երկարաժամկետ հեռանկարում կարող է փոխել նաև բրենդների արտահանման և դիստրիբյուտորական կառուցվածքը։
Geely-ի հաջորդ քայլը՝ Չինաստանից ոչ միայն արտահանել, այլ արտադրել Եվրոպայում
Այսօր նաև հաղորդվել է, որ Geely-ն նախատեսում է 2028-ից իր որոշ բարձր դասի ավտոմեքենաներ արտադրել Volvo-ի եվրոպական գործարաններում։
Սա ավելի լայն միտման մաս է․ չինական արտադրողները աստիճանաբար անցնում են «արտադրել Չինաստանում → արտահանել» մոդելից դեպի տեղային արտադրություն։ Եվրոպայում նման նախագծեր արդեն զարգացնում են մի շարք չինական արտադրողներ։
