BYD պաշտոնապես ներկայացրել է նոր Xuanji A3 autonomous driving chip-ը։
📊 Կարևոր փաստեր՝
- 4 նանոմետր architecture
- նախատեսված է Level 3 / Level 4 autonomous driving-ի համար
- արդեն մտել է mass production
- մոտ 3 անգամ ավելի էժան է որոշ Nvidia-based լուծումներից
👉 Սա շատ մեծ փոփոխություն է, որովհետև BYD-ը փորձում է ամբողջ smart-driving ecosystem-ը պահել իր ներսում։
⚠️ Չինաստանը հաստատել է աշխարհի ամենախիստ EV battery կանոնները
Չինաստանի MIIT-ը հաստատել է նոր battery safety standard.
📌 Նոր կանոնը կոչվում է՝
“No Fire, No Explosion”
Այսինքն՝ նույնիսկ thermal runaway-ի դեպքում մարտկոցը չպետք է բռնկվի կամ պայթի։
📅 Կմտնի ուժի մեջ 2026 հուլիսից։
👉 Սա աշխարհում առաջին նման խիստ EV battery regulation-ն է։
📉 NIO CEO․ «Չինաստանի ավտոշուկայի ոսկե դարաշրջանը ավարտվել է»
NIO-ի CEO William Li-ը հայտարարել է, որ
📉 Չինաստանի ավտոշուկան հավանաբար այլևս չի վերադառնա իր նախկին “golden era”-ին։
Պատճառները՝
- շուկայի հագեցվածություն
- գնային պատերազմներ
- չափազանց շատ մրցակիցներ
Միաժամանակ NIO-ն մեծացնում է AI և smart-driving investment-ները։
🚙 Deepal / Avatr restructuring
Changan Automobile-ը սկսել է
🔄 Deepal և Avatr operation-ների ինտեգրացիա։
📊 Պատճառը՝
- ծախսերի կրճատում
- R&D-ի միավորում
- export growth acceleration
Միևնույն ժամանակ Deepal-ը շարունակում է աճեցնել արտահանումը դեպի Եվրոպա և Մերձավոր Արևելք։
🌍 Չինական EV export-ը կրկին կտրուկ աճել է
Նոր տվյալներով՝
📈 Չինաստանի EV արտահանումը ապրիլին աճել է մոտ 40%։
Ամենաակտիվ ուղղությունները՝
- Europe
- Middle East
- Latin America
- CIS
👉 Export-ը հիմա դարձել է չինական EV բրենդների գլխավոր աճի աղբյուրը։
🤯 Շուկայի ամենակարևոր եզրակացությունը
2026-ին Չինաստանի EV պատերազմը այլևս միայն մեքենաների մասին չէ։
Պայքարը տեղափոխվում է դեպի՝
🧠 AI chips
🔋 battery dominance
🤖 autonomous driving
🌍 global export networks
Հաղթողները լինելու են ոչ թե ամենաէժան մեքենա վաճառողները, այլ նրանք, ովքեր վերահսկում են ամբողջ ecosystem-ը
