Հաստատված փաստ — սեպտեմբերի 24–29 հրապարակումներ․ եվրոպական շուկայում BYD, SAIC և Leapmotor ապրանքանիշերի գրանցումները շարունակել են աճել, իսկ չինական ավտոարտադրողները միասին արդեն մոտենում են Արևմտյան Եվրոպայի շուկայի 10%-ին։ Միաժամանակ Չինաստանի և ԵՄ-ի միջև շարունակվում են քննարկումները հիբրիդային մեքենաների արտահանման և հնարավոր պաշտպանական միջոցների շուրջ։
Ինչու է կարևոր․ Եվրոպական դիլերային ցանցերը և արտադրողները ավելի արագ են ընդունում չինական ապրանքանիշերը, սակայն շուկայի քաղաքական ռիսկը՝ հատկապես PHEV/EREV ուղղությամբ, պահպանվում է։ Գործնական քայլ․ Եվրոպական շուկայից մատակարարում պլանավորելիս տարբերակել BEV և PHEV/EREV մեքենաների կարգավորիչ ռիսկերը, նախապես ստուգել ծագման երկիրը և արտադրողի պաշտոնական արտահանման իրավունքը։
